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位丁排气阀出1以及在公共管口中的脉动压力。这些数据显示了脉动能量的复杂性以及它何以确实会影响气阀运动的原因。当从气阀出口移向公共管口时，脉动能量的差别是相当大的。为管1中脉动能量的频谱-这些频谱成分显示了基本的双作用气缸的主要能量成分(主要为转速x2频率时的能量)和在接近64~69赫兹频率处与气缸内部通道冇关的声学响应。它具有典型性，并且说明了模拟过程的要求
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