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如果排气融降低的不是很多(仍远高于零排量),就可使用补助容积法进行调节,该容积是一个既可与气缸接通又可与气缸隔离的辅助容积,其动作由一个自动阀控制,该阀与柱寨或孔卸荷器上的控制阀类似。当接通补助容机时,气缸的余隙容积增大,压缩的气量减少,某些情况下,补助容积的大小可由一滑动活塞控制,进而实现排气量的连续调节。补助容积的大小可由需要降低的气量、气缸大小和压力比等因素确定、低压力比时,降低很小的排气量就而要很大的补助容积。大气缸时,可在气缸端部设置几个大小固定的补助容积,这样可实现气量的分级调节。如果在气缸两端都设置补助容积,且当同一级中有多个气缸时在每个气缸的两端都设置补助容积,这样就可提供相当多的气量调节级数。无论采用何种方法,仔细核查压缩机卸荷时任何可能的工作状态都是非常重要的,必须确保所有的气缸都工作在设计极限内以及排气压力、杆力、载荷反向度等都不超标。
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