空压机润滑油千万不要相互替换

有的人会认为给机组加油仅仅是设备润滑而已，例如给一台空压机组，它的润滑过程，从机组的设计阶段到机组使用、维护、报废整个寿命周期，润滑是全程参与的。当维修工将润滑油加到两个相互摩擦齿轮面之间，形成油膜，避免齿轮摩擦面之间的直接接触，减少磨损。事实上，在选择机油的时候需要考虑到润滑油也有某些副作用，则必须控制机组加油量。

例如：活塞机组，冬季气温低，开机前，润滑油的粘度大，较多润滑油，将使油温升温慢，油温低，增加了机组转动时阻力，粘性比较大，增加了电机启动力矩。所以规定，一般只要加注到润滑油刻度线的1/3~2/3之间既可。

润滑油并不都可以相互替换。由于每台设备机组由于不同生产厂家根据设备工作条件、工作环境、摩擦表面、选用材料性能具体特点和不同设计润滑方式，选用润滑油的种类、牌号和生产原料是不相同的。

例如：机组的转速高，便需要易形成油锲作用能力强的机组，因此通常在选油时选择粘度低的润滑油；机组摩擦表面单位面积负荷大，应选择粘度大，油性较好的润滑油；机组的工作环境温度较高时，应选择粘性较大、闪点较高、稳定性较强的润滑油或滴点较高的润滑油，比如阿特拉斯机组便属于这类。机组机头摩擦表面之间的间隙越小，选择润滑粘度应越低；摩擦表面越粗糙，选择润滑油粘度应越大，若选择润滑脂工作锥度应越小；在机组正常运行时，机组油温一般较高达到100℃左右的，这时应选择粘度较大的润滑油。

因此，正常情况下润滑油是不能替换使用的，否则会造成设备润滑环境失效，机组摩擦面受损，造成机头损伤。